Jaka jest różnica między paszportem baterii a cyfrowym paszportem produktu?
Dwa paszporty z dwóch różnych rozporządzeń
Paszport baterii i cyfrowy paszport produktu nie są dwiema nazwami tego samego. Paszport baterii wynika z rozporządzenia w sprawie baterii, przepisów opracowanych specjalnie dla baterii. Cyfrowy paszport produktu wynika z ESPR (Rozporządzenie (UE) 2024/1781), ogólnego rozporządzenia ecodesign, które będzie obowiązywać stopniowo dla grup produktów wskazanych oddzielnie przez Komisję Europejską. Oba paszporty są do siebie podobne pod względem technicznym — kod QR dający dostęp do cyfrowych danych produktu — ale są to dwie odrębne ścieżki prawne, każda ze swoją zawartością, własnym harmonogramem i własnym ramy nadzoru. Dla producenta, który wprowadza na rynek zarówno baterie, jak i inne produkty, oznacza to, że może być konieczne jednoczesne uwzględnienie dwóch systemów paszportów, a nie jednego paszportu obejmującego wszystko naraz.
Baterie wykluczają się z ogólnych ram ESPR
Artykuł 1 ESPR opisuje przedmiot i zakres stosowania rozporządzenia, a tym samym określa granicę: ESPR jest ramą stosowaną dla każdej grupy produktów i nie ma na celu regulowania produktów, dla których już istnieje szczególne ustawodawstwo UE zawierające własne wymogi dotyczące ecodesign lub paszportów. Baterie są takim przypadkiem — dla nich obowiązuje rozporządzenie w sprawie baterii z własną regulacją paszportu baterii, niezależnie od ogólnych ram ESPR. Cyfrowy paszport produktu w ramach ESPR będzie obowiązywać dla grup produktów wprowadzanych w drodze odrębnych, specyficznych dla produktu wymogów w ramach ESPR — np. tekstylia, meble czy urządzenia elektroniczne, które nie są już objęte własnymi przepisami sektorowymi.
Co to nie oznacza: cyfrowy paszport produktu ESPR nie obejmuje automatycznie baterii wbudowanej w produkt. Produkt, który sam podlega ESPR, może otrzymać własny cyfrowy paszport produktu, natomiast bateria w nim zawarta ma własny paszport baterii. Na jednym fizycznym produkcie mogą istnieć obok siebie dwa paszporty, każdy ze swoim zestawem danych i własną podstawą prawną.
Dwa harmonogramy działające niezależnie od siebie
W przypadku ESPR obowiązek posiadania cyfrowego paszportu produktu powstaje dopiero wtedy, gdy Komisja Europejska ustanowiła wymogi dotyczące konkretnej grupy produktów. Dopóki dla danej grupy produktów się to nie stało, dla tej grupy nie istnieje jeszcze obowiązek paszportu w ramach ESPR. Które grupy produktów są rozpatrywane w jakim momencie, nie wynika z używanych tutaj źródeł i jest regulowane oddzielnie dla każdej grupy produktów.
Paszport baterii ma własny harmonogram określony w samym rozporządzeniu w sprawie baterii. Ten harmonogram niezależny od planowania ESPR: jedna ścieżka nie wyprzedza ani nie zaostaje za drugą. Data paszportu baterii nie jest tutaj podawana, ponieważ nie wynika z dostarconych źródeł — aby uzyskać dokładne planowanie paszportu baterii, sam tekst rozporządzenia w sprawie baterii jest właściwym źródłem.
Co to oznacza dla producenta z wieloma grupami produktów
Pierwszym krokiem jest ustalenie, czy chodzi o baterię, produkt z baterią w środku, czy produkt bez baterii. Dla baterii samej w sobie rozporządzenie w sprawie baterii jest punktem odniesienia dla paszportu baterii, niezależnie od tego, co się dzieje dalej z ESPR. Dla produktu zawierającego baterię warto oddzielnie sprawdzić (a) czy sam produkt należy do grupy produktów, dla której ESPR będzie stawiać wymogi, i (b) czy bateria w tym kontekście podlega własnym przepisom dotyczącym paszportów — mogą to być dwie oddzielne ścieżki, które trzeba śledzić. Dla produktu bez baterii istotna jest tylko ścieżka ESPR, a wtedy chodzi przede wszystkim o to, czy i kiedy własna grupa produktów zostanie wskazana.
We wszystkich przypadkach praktyczne jest prowadzenie ewidencji danych produktu (materiały, pochodzenie, informacje dotyczące naprawy i recyklingu) w uporządkowany sposób, niezależnie od tego, która ścieżka paszportu ostatecznie będzie miała zastosowanie. Ta podstawa nadaje się do użytku, gdy jedna z obu ścieżek stanie się konkretna, i zapobiega konieczności zbierania danych pod presją czasu.
Podstawa: artykuł 1 i artykuł 9 ESPR
Fakt, że istnieją dwa odrębne systemy paszportów, wynika ze sposobu, w jaki ESPR określa swój własny zakres zastosowania. Artykuł 1 ESPR (przedmiot i zakres zastosowania) określa, dla jakich produktów rozporządzenie jest przeznaczone i gdzie leży granica w stosunku do już istniejącego, specjalnego ustawodawstwa unijnego. Artykuł 9 ESPR (cyfrowy paszport produktu) opisuje następnie zawartość i działanie paszportu budowanego w tym kontekście dla grup produktów objętych ESPR. Sam paszport baterii nie figuruje w tych artykułach, ponieważ ma on własną podstawę prawną w rozporządzeniu dotyczącym baterii.
Co teraz robić
Sprawdź, czy produkt jest baterią, zawiera baterię, czy też nie ma żadnej z nich, i dla baterii wyszukaj tekst rozporządzenia dotyczącego baterii, aby uzyskać dokładne wymagania i harmonogram paszportu baterii. Dla produktu bez baterii lub dla części niepowiązanej z baterią produktu złożonego, stosowanie wskazówek dotyczących grup produktów w ramach ESPR jest właściwą ścieżką. Gdy tylko dla konkretnej grupy produktów będzie jasne, która ścieżka ma zastosowanie, zbieranie danych można przeprowadzić w ukierunkowany sposób.
Na czym to się opiera
- Rozporządzenie (UE) 2024/1781 (ESPR), artykuł 9 (cyfrowy paszport produktu)
- Rozporządzenie (UE) 2024/1781 (ESPR), artykuł 1 (przedmiot i zakres stosowania)
Samo rozporządzenie znajduje się na EUR-Lex. Podajemy odniesienia dla każdego stwierdzenia; nie musisz nam wierzyć.
Co konkretnie należy zrobić
Czego się od Pana/Pani oczekuje
Paszport baterii i cyfrowe paszporty produktów są często wymieniane w jednym zdaniu, ale to dwa różne instrumenty z dwóch różnych rozporządzeń. Paszport baterii pochodzi z rozporządzenia w sprawie baterii i ma zastosowanie szczególnie do określonych kategorii baterii. Cyfrowy paszport produktu pochodzi z ESPR — Rozporządzenie (UE) 2024/1781, artykuł 9 — i jest ogólnym instrumentem, który za pośrednictwem aktów delegowanych jest wypełniany grupa produktów za grupą produktów. Dla przedsiębiorstwa, które wprowadza na rynek zarówno baterie, jak i inne produkty, oznacza to, że nie istnieje jeden system zgodności, ale potencjalnie dwa obok siebie.
Paszport baterii ma własne rozporządzenie
Rozporządzenie w sprawie baterii jest niezależne od ESPR i ma własny zakres zastosowania, własne wymogi dotyczące danych i własny harmonogram. Dla przedsiębiorstwa zatrudniającego od 10 do 100 pracowników, które importuje baterie lub je przetwarza w urządzeniach, oznacza to, że obowiązki związane z pasaportem baterii nie pokrywają się automatycznie z tym, co ma zastosowanie do innych grup produktów zgodnie z ESPR. Kto patrzy tylko na ESPR, pomija paszport baterii; kto patrzy tylko na rozporządzenie w sprawie baterii, pomija to, co ma zastosowanie do pozostałej części asortymentu.
ESPR jest ramy, nie bezpośredni obowiązek sam w sobie
Artykuł 1 rozporządzenia ESPR opisuje przedmiot i zakres stosowania rozporządzenia: jest to ramy, w ramach których na każdą grupę produktów ustalane są wymogi. Sam ESPR nie nakłada zatem obowiązku dotyczącego paszportu — odbywa się to poprzez akt delegowany dla każdej grupy produktów. Dla przedsiębiorstwa oznacza to, że pytanie "czy paszport produktu ma zastosowanie do mojego produktu" nie można odpowiedzieć tylko na podstawie ESPR; trzeba sprawdzić, jaka grupa produktów została wyznaczona i kiedy. Więcej na ten temat znajduje się w czym jest rozporządzenie delegowane i dlaczego określa, co należy robić.
Dwa paszporty mogą istnieć obok siebie dla jednego produktu
W przypadku produktu zawierającego baterię — roweru elektrycznego, narzędzia elektrycznego, urządzenia z akumulatorem — może się zdarzyć, że sam produkt podlega grupie produktów ESPR, a wbudowana bateria podlega rozporządzeniu w sprawie baterii. To oznacza w praktyce dwa paszporty, każdy z własnym zestawem danych, nośnikiem i odpowiedzialnym podmiotem, mimo że wszystko znajduje się w jednym produkcie fizycznym. Podobna sytuacja — gdy jeden produkt podlega wielu regulacjom — jest omówiona w ile paszportów produktu wymaga rower elektryczny oraz w co to oznacza, gdy produkt należy do wielu grup produktów.
Zawartość danych różni się w zależności od systemu
Cyfrowy paszport produktu w ramach ESPR otrzymuje swoje wymagania dotyczące danych dla każdej grupy produktów, ustalone w akcie delegowanym dla tej grupy. Paszport baterii ma własny zestaw danych dotyczących składu, pochodzenia i właściwości baterii, określony w rozporządzeniu w sprawie baterii. Dla przedsiębiorstwa, które musi dostarczyć oba dokumenty, nie jest zatem możliwe użycie jednego zestawu danych dla dwóch paszportów — pytanie, które dane dokładnie gdzie się należą, można prześledzić poprzez jakie dane znajdują się w paszporcie produktu, z jednoczesnym osobnym procesem dla danych dotyczących baterii.
Gdzie w praktyce dochodzi do błędów
Bateria jest traktowana jako element poboczny. Przedsiębiorstwo skupia się na paszporcie produktu głównego — urządzenia, pojazdu, narzędzia — i zapomina, że wbudowana bateria pociąga za sobą własny obowiązek, który nie wynika automatycznie z paszportu produktu urządzenia.
Jeden zestaw danych jest wykorzystywany do dwóch celów. Dane zebrane dla paszportu baterii są ponownie wykorzystywane bez kontroli dla cyfrowego paszportu produktu wyrobu końcowego, podczas gdy wymagane dane i związane z nimi przepisy nie są takie same.
Harmonizowane są osie czasu. Ponieważ oba instrumenty nazywane są "paszportem", zakłada się, że stają się obowiązkowe w tym samym momencie. Obowiązek wynikający z ESPR dla grupy produktów zależy od aktu delegowanego dla tej grupy — patrz kolejność, w której grupy produktów są obowiązkowe — i następuje własną ścieżkę czasową, niezależnie od rozporządzenia w sprawie baterii.
Strona odpowiedzialna nie jest wyznaczana oddzielnie. W przypadku produktu złożonego zawierającego baterię często zakłada się, że jedna strona (zwykle producent produktu końcowego) odpowiada za oba paszporty, podczas gdy rozporządzenie w sprawie baterii ma własny podział odpowiedzialności, który niekoniecznie pokrywa się z podziałem dla produktu końcowego.
Stosowanie się do przepisów jest sprawdzane zbyt wcześnie lub zbyt późno. Przedsiębiorstwa, które wątpią, czy ich produkt w ogóle podlega jednej z tych regulacji, czasami zadają to pytanie dopiero, gdy trzeba zamówić nośnik danych. Wcześniejsze sprawdzenie, która regulacja ma zastosowanie — poprzez czy produktowy paszport cyfrowy ma zastosowanie do własnego produktu — zapobiega konieczności wyjaśniania tego w późnym stadium procesu.
Co możesz udokumentować
- Przegląd na produkt, które rozporządzenie ma zastosowanie: ESPR, rozporządzenie w sprawie baterii, lub oba — wraz z uzasadnieniem.
- Na produkt zawierający baterię: która strona odpowiada za paszport baterii i która za produktowy paszport cyfrowy produktu końcowego, wraz z uzasadnieniem.
- Zestaw danych dostarczony do paszportu baterii, odrębnie udokumentowany od zestawu danych dla produktowego paszportu cyfrowego, aby nie zostały przypadkowo połączone lub pomylone.
- Ustalony moment, w którym ponownie sprawdza się, czy grupa produktów produktu końcowego otrzymała już akt delegowany i czy ma to wpływ na planowanie.
- Korespondencja lub notatki wewnętrzne dotyczące pytania, która grupa produktów ma zastosowanie, na wypadek, gdyby później trzeba było to wyjaśnić — na przykład na podstawie która grupa produktów pasuje do własnego produktu.
- Wewnętrzne ramy dotyczące tego, co ESPR bezpośrednio wymaga i czego nie wymaga, aby nowi pracownicy nie zakładali, że co zmienia się dla MŚP w ramach ESPR automatycznie ma zastosowanie również do baterii w asortymencie.
Nie jest to porada prawna. Ta strona zawiera ogólne informacje o regulacjach, których dotyczy ta platforma. Nie znamy twojej sytuacji. W razie wątpliwości dotyczących twojego przypadku skonsultuj się z prawnikiem lub właściwym organem nadzoru.
Napisane za pomocą AI na podstawie powyższych źródeł, sprawdzone przez człowieka 2026-08-22. Coś nie gra? Daj nam znać — korekty mają priorytet.