milyen adatokat kérek egy alkatrészt készítő alvállalkozótól

Az alkatrész anyag-, származási és műszaki adatai

Ha egy alvállalkozó készít egy alkatrészt, lényegében ugyanolyan típusú adatokat kérsz tőle, amelyekre később szükséged lesz ahhoz, hogy az végproduct productpassportját összeállítsd: mit tartalmaz az alkatrész, honnan származik, és hogyan teljesít. Konkrétan az anyag összetételéről (beleértve az esetlegesen bejelentendő anyagokat), a nyersanyagok származásáról, egy olyan cikk- vagy típusmegjelölésről van szó, amely egyértelműen azonosítja az alkatrészt, valamint azokról a műszaki adatokról, amelyek relevánsak a fenntarthatóság, a javítás vagy az újrahasznosítás szempontjából — gondolj az súlyra, az élettartamra, a javítási lehetőségekre vagy az újrahasznosítási százalékokra. Pontosan mely adatok szükségesek, az attól függ, hogy a végproduct melyik termékkategóriába tartozik, mivel a termékkategóriánként elkészített delegált rendelet határozza meg a passport pontos tartalmát.

Beszállítók a láncban, nem magát a véggyártót

Ez a kérdés akkor merül fel, amikor egy alkatrészt egy harmadik fél — egy alvállalkozó, beszállító vagy egy komponens speciális gyártója — készít el, és ezt az alkatrészt beépíted egy olyan termékbe, amelyet saját maga kerülsz a piacra. Az alvállalkozó ebben a kapcsolatban egy "szereplő az ellátási láncban": valaki, aki információt kell, hogy szolgáltasson, de nem felelős maga a productpassport összeállításáért vagy közzétételéért. Ez a felelősség annak tartozik, aki a végterméket a piacra hozza, általában a gyártónak. Ez a különbségtétel fontos: az alvállalkozótól az alkatrészével kapcsolatos adatokat kérsz, nem egy teljes passportot. Ő biztosítja az építőelemeket, te (vagy az a fél, amely a passportot összeállítja) azokat egésszé alakítja. Ez nem vonatkozik olyan helyzetekre, amelyekben az alvállalkozó maga egy függetlenül értékesíthető terméket készít, amely egyedül a piacra kerül — akkor ő maga az adott termékre nézve a felelős gyártó, saját passportkötelezettsággel.

Még akkor is, ha az alkatrészt az EU-n kívülről szerzik be, megváltozik, hogy ki milyen információt kell hogy szolgáltasson; ez az importőr szerepére vonatkozik, akinek a gyártó mellett saját kötelezettségei vannak. Mit jelent az alkatrészek vagy termékek EU-n kívülről történő importálása a passportkötelezettsége számára, ezt külön dolgozzák ki a következőben: mi jelent az az útlevél az Európai Unión kívülről történő behozatalkor.

Még nincs meg az egységes dátum, de a принцип már rögzítve van

Még nincs ismert általános kezdete ennek az alvállalkozókat érintő kötelezettségnek; az a termékkategóriánként a Európai Bizottság által elkészített delegált rendeletből fakad. Ami azonban rögzítve van, az az ESPR maga ebből fakadó elv: amint egy termékkategóriára vonatkozik a passportkötelesség, az ellátási lánc szereplőinek biztosítaniuk kell az adatokat, amelyek szükségesek ahhoz, hogy eleget tegyenek ennek a kötelezettségnek. Mindaddig, amíg egy termékkategóriát konkrétan ki nem jelölnek, és a hozzá tartozó delegált rendelet közzé nem kerül, nincs jogi kötelezettség ezen adatok szolgáltatására vagy megkérésére — bár gyakorlatilag már most okos lehet az információ áramlást az alvállalkozókkal rendezni, hogy az a pillanatban készen legyen, amikor a kötelezettség hatályba lép. Mikor lesz konkrétan kötelező a passport egy termékkategóriára, azt nyomon követheted a lap alatt: amikor a termékpasszus kötelezővé válik a termékekre.

Így közelítsd meg: a kérdéstől a rögzítésig

Az első lépés annak megállapítása, hogy a végproduct melyik termékkategóriába tartozik, és a termékkategóriához tartozó delegált rendelet milyen adatokat igényel — ez határozza meg, hogy pontosan mit kell az alvállalkozótól megkérnod. Ezután az adatokat kifejezetten az alkatrészre vonatkozóan kéred: anyag összetétel, származás, és a rendelet által említett műszaki jellemzők. Mivel egy alkatrészt gyakran egyéb ügyfelek számára is szállítanak, vagy kicserélhető, érdemes rögtön átgondolni, hogyan kezelik a beszállító váltását a termék élettartama alatt — ezt az alábbiak közül dolgozzák ki: mi történik a passporttal, ha beszállítót váltasz a használat során. Ezt követően rögzítse a szállítási megállapodást, lehetőleg nem szétszórt e-mailekben, hanem az alvállalkozóval kötött szerződésben, beleértve azt is, hogy mi történik az adatok hiánya vagy módosulása esetén. Ennek jó megközelítése a következő helyen található: hogyan rögzíti a passzportadatok szállítását beszerzési szerződésében. Ezt követően ellenőrizze a szállított adatokat konzisztencia és helyesség tekintetében, mielőtt azokat a végterméket alkotó passzportba feldolgozná — ugyanis egy beszállító helytelen adatai nem válnak automatikusan helyessé azáltal, hogy egy másik passzportban kerülnek felhasználásra. Ha az alvállalkozó ugyanazon alkatrész több változatával dolgozik a különféle ügyfelek számára, akkor javasolt előzetesen megvitatni, hogy az adatszállítás során hogyan tesz különbséget ezen változatok között.

Indoklás: az ESPR 38., 10. és 29. cikke

Hogy az ellátási lánc szereplői — beleértve az alkatrészeket gyártó alvállalkozókat — kötelezhetők az információ szállítására, amely szükséges a termékepasszporthoz, az ESPR 38. cikkéből (az (EU) 2024/1781 rendelet) következik. Hogy egy passzport pontosan mely adatokat tartalmazza, és így mely adatokat kérnek az ellátási láncból végül, mint általános keretrendszer az ESPR 10. cikkében szerepel, az egyes termékcsoportok tekintetében konkrét kitöltéssel a kapcsolódó delegált rendeletben. Az Unión kívülről behozott alkatrészekre vonatkozó helyzetekben az importőr kötelezettségei relevánsak, ahogy az ESPR 29. cikkében szerepelnek.

Aki ezzel kezd el dolgozni, az adat-megkérdezést, amelyet általánosan a termékszállítóktól kérnek, elsőként a következő oldalon tekintheti meg: mely adatokat kérsz be a termékszállítódtól, majd élesítse azokat az alvállalkozó konkrét helyzetére, amely egy alkatrészt készít a végtermékthez.