Posso collegare il passaporto digitale del prodotto al mio sistema ERP o di gestione delle scorte?

L'accoppiamento è possibile, a condizione che i dati siano forniti in modo strutturato

L'accoppiamento di un passaporto digitale del prodotto a un sistema ERP o di inventario è fondamentalmente possibile, perché l'ESPR prescrive che il passaporto digitale del prodotto sia costruito tecnicamente in modo tale che lo scambio di dati avvenga in modo interoperabile e leggibile da macchine (articolo 11 dell'ESPR, Regolamento (UE) 2024/1781). Ciò significa che i dati già presenti in un sistema ERP o di inventario — composizione dei materiali, provenienza, componenti, numeri di lotto o seriali — possono in linea di principio essere la fonte da cui viene costruito il passaporto. L'accoppiamento non consiste quindi in una connessione diretta e continua tra due sistemi, ma nel fatto che gli stessi dati già gestiti internamente vengono forniti in un formato appropriato per il passaporto.

Per quali dati questo funziona, e per quali no

Questo riguarda i dati già registrati da qualche parte e rilevanti per il passaporto di un prodotto specifico: specifiche tecniche, informazioni sui materiali, dati di riparazione e manutenzione, o informazioni di provenienza. Per questo tipo di dati, una fornitura strutturata da un sistema esistente è logica. Non si tratta di un accoppiamento di sistema generale e permanente prescritto dall'ESPR — il regolamento non obbliga alcun fabbricante o importatore a una tecnologia, API o pacchetto software specifico. L'articolo 11 riguarda l'assetto tecnico del passaporto stesso: come sono strutturati il supporto dati, il registro e l'accesso ai dati. Non stabilisce come un'azienda organizza o esporta il proprio sistema ERP. Altrettanto importante: quali dati esattamente devono essere inclusi nel passaporto varia a seconda del gruppo di prodotti e viene elaborato per ogni gruppo di prodotti in un atto delegato. Quello che per un prodotto è un campo ERP rilevante (ad esempio una percentuale di materiale), potrebbe non essere applicabile a un altro gruppo di prodotti.

I requisiti tecnici si applicano già, l'implementazione per gruppo di prodotti non è ancora completa ovunque

L'ESPR stessa, con i requisiti generali per il passaporto digitale del prodotto (articolo 10) e la sua struttura tecnica (articolo 11), è stata adottata e forma il quadro entro cui ogni passaporto del prodotto dovrà funzionare. Quando un prodotto specifico avrà effettivamente bisogno di un passaporto e quali dati devono esservi inclusi esattamente, viene stabilito separatamente per ogni gruppo di prodotti. Per molti gruppi di prodotti questa elaborazione non è ancora stata pubblicata o non è ancora in vigore. Fino al momento in cui è stabilito per un gruppo di prodotti quali dati sono obbligatori, non esiste quindi ancora un obbligo concreto di istituire un accoppiamento o un flusso di dati da un sistema ERP — tuttavia è utile sapere già dove verrebbero i dati rilevanti internamente, in modo che all'inizio di un obbligo non sia necessario ricominciare da zero.

Come viene affrontato questo in pratica

Il primo passo consiste nel verificare quali dati nel sistema ERP o di gestione inventario sono già presenti e pertinenti a ciò che un passeport tipicamente contiene: identificazione del prodotto, composizione materiale, provenienza, componenti, informazioni su garanzia o riparazione. Successivamente, è utile esaminare come esportare tali dati dal sistema — come file, come rapporto, oppure tramite un collegamento strutturato — in una forma leggibile e trasferibile, in linea con l'approccio aperto e interoperabile che l'articolo 11 prescrive per il passeport. In seguito, è importante collegare i dati all'identificazione univoca del prodotto che il passeport richiede secondo l'articolo 10, in modo che ogni passeport sia dimostrabilmente associato al prodotto corretto. Poiché un passeport deve rimanere aggiornato per l'intera durata di vita di un prodotto, è pratico considerare anche un processo ricorrente: come viene implementata una modifica nel sistema ERP (ad esempio un componente modificato o un nuovo fornitore) in un determinato momento nel passeport. Non è necessariamente in tempo reale — una fornitura periodica, ad esempio in caso di modifiche o nuove produzioni, nella maggior parte dei casi funziona perfettamente. Una piattaforma che compila passeport da dati forniti, come prodpas.eu, generalmente riceve tali dati proprio in questo modo: come fornitura strutturata dalla amministrazione esistente di un fabbricante o importatore, non come collegamento live permanente tra due sistemi.

Da cui consegue: articoli 10 e 11 del ESPR

L'obbligo di interoperabilità e leggibilità meccanica del passeport digitale del prodotto è stabilito dall'articolo 11 dell'ESPR (Regolamento (UE) 2024/1781), che disciplina l'impostazione tecnica e il funzionamento del passeport. L'articolo 10 dello stesso regolamento descrive i requisiti generali cui deve conformarsi un passeport, incluso il collegamento a un'identificazione univoca del prodotto. Insieme, questi articoli costituiscono la base per cui i dati di origine provenienti da un sistema esistente, purché forniti strutturati, possono essere adatti come input per un passeport — senza che il regolamento prescriva quale tecnica o quale sistema un'azienda utilizzi internamente per questo scopo.

Chi vuole prepararsi ora, farebbe bene a iniziare con una panoramica dei dati del prodotto nel proprio sistema ERP o di gestione inventario e nel formato in cui possono essere esportati. Una volta chiarito per il proprio gruppo di prodotti quali dati deve contenere un passeport, la fornitura da parte dell'amministrazione esistente è solitamente il punto di partenza più pratico.