posso utilizzare una carta del prodotto per più varianti dello stesso prodotto
Un passaporto per modello, non per singolo prodotto
No, in pratica un passaporto di prodotto funziona a livello di modello o variante, e ciò significa che ogni variante che differisce su un punto rilevante ottiene il proprio passaporto — ma questo è diverso da un passaporto per ogni esemplare venduto. Un passaporto di prodotto è associato a un codice di identificazione univoco, e questo codice è destinato a identificare in modo univoco un prodotto o un gruppo di prodotti con le stesse caratteristiche. Se due varianti differiscono l'una dall'altra in qualcosa che è rilevante per i requisiti informativi del passaporto — un materiale diverso, una batteria diversa, una prestazione energetica diversa — di norma si tratta di due passaporti, anche se l'aspetto esteriore è quasi identico. Se due prodotti sono uguali sotto tutti gli aspetti rilevanti, ad esempio solo una differenza di colore che non cambia la composizione o le prestazioni, allora un passaporto condiviso per quel gruppo è più appropriato.
Dove tracciare il confine: caratteristica rispetto al colore
Questo riguarda i fabbricanti e gli importatori che immettono sul mercato un prodotto in più versioni: diverse dimensioni, colori, materiali, capacità o classi di prestazione all'interno di una linea di modelli. La delimitazione sta nella questione se la differenza tra le varianti tocca qualcosa che figura nel passaporto o dovrebbe figurarvi. Se si tratta di dati identici per tutte le varianti — origine, componenti generali, l'azienda dietro il prodotto — allora il riutilizzo degli stessi dati di base su più passaporti è ben fattibile. Se si tratta di dati che variano per variante — un manuale di riparazione diverso perché il componente è assemblato diversamente, un'indicazione di durata diversa, una percentuale di riciclaggio diversa — allora questa è proprio l'informazione per cui esiste il passaporto, e non deve essere appiattita applicando un passaporto unico su più varianti difformi. Quello che quindi non è possibile: utilizzare un passaporto per varianti che sono effettivamente prodotti diversi, nella speranza che il codice QR continui comunque a funzionare allo stesso modo. Quello che è possibile: utilizzare la stessa struttura dati sottostante e la stessa piattaforma per un'intera serie di varianti, purché ogni variante abbia il proprio passaporto corretto e il proprio codice.
Nessuna data fissa ancora, ma una struttura fissa
Non esiste ancora una data generale per l'entrata in vigore di questo obbligo per tutti i gruppi di prodotti; questo sarà stabilito separatamente per ogni gruppo di prodotti nel regolamento delegato applicabile. Ciò che è già fissato, indipendentemente da quale gruppo di prodotti sia il primo ad essere interessato, è la struttura stabilita dall'ESPR stessa: come deve funzionare tecnicamente un passaporto, cosa deve essere in grado di fare il codice di identificazione univoco, e quali sono i requisiti di base per il passaporto. Questa struttura non cambierà più per gruppo di prodotti, solo il contenuto e la data di entrata in vigore cambieranno. Chi ha già un assortimento di varianti può quindi riflettere perfettamente sulla suddivisione in passaporti per variante, senza dover aspettare la data in cui il proprio gruppo di prodotti diventa obbligatorio. Maggiori dettagli su questa progressione nel tempo si trovano sulla pagina ciò che è già stabilito mentre le regole non sono ancora definitive.
Come questo si concretizza nella pratica per un assortimento con varianti
Un primo passo logico è ordinare l'assortimento in base a ciò che effettivamente differisce tra le varianti e ciò che non differisce: due varianti con esattamente gli stessi materiali, la stessa durata di vita e lo stesso processo di riparazione, ma un colore diverso, sono una situazione diversa rispetto a due varianti con una capacità della batteria diversa o un'etichetta energetica diversa. In seguito, è opportuno determinare a quale livello viene assegnato il codice di identificazione univoco: per ogni singolo esemplare venduto, per lotto, o per variante di modello — questo differisce per gruppo di prodotti ed è descritto nei requisiti che si applicheranno a quel gruppo. Successivamente sorge la questione di quali dati siano generici (e quindi possono essere inseriti una sola volta e riutilizzati su più passaporti) e quali dati debbano essere forniti separatamente per ogni variante. Per una piattaforma che compone i passaporti dai dati del fabbricante, si tratta di fissare una volta la base comune e per ogni variante completare solo i campi che differiscono — questo evita il lavoro ripetuto senza il rischio che una variante esca dal mercato con dati errati o condivisi. Chi vuole procedere passo dopo passo, troverà una panoramica più compatta nella pagina come affrontare il passaporto del prodotto passo dopo passo.
La base: articoli 12, 11 e 10 dell'ESPR
Che un passaporto appartenga a un codice di identificazione univoco è stabilito dall'articolo 12 dell'ESPR (Regolamento (UE) 2024/1781); questo articolo disciplina come un prodotto o un gruppo di prodotti viene reso riconoscibile ed è il nucleo della questione se due varianti con o senza passaporto condiviso proseguono nella loro vita commerciale. L'impostazione tecnica del passaporto stesso — come è strutturato e come deve funzionare — deriva dall'articolo 11, e i requisiti generali a cui un passaporto deve conformarsi sono stabiliti nell'articolo 10. I dati specifici che un passaporto deve contenere, e quindi quali differenze tra varianti richiedono effettivamente un passaporto proprio, sono specificati dai requisiti di progettazione ecologica, prestazione e informazione degli articoli da 5 a 7, ulteriormente sviluppati per ogni gruppo di prodotti.
Chi al momento dispone di un assortimento con più varianti e vuole sapere come questo si traduce in una suddivisione in passaporti, può confrontare il proprio elenco di prodotti con i requisiti del proprio gruppo di prodotti non appena disponibili, e nel frattempo organizzare già la struttura dei dati in modo che le differenze tra varianti siano registrate separatamente.
Su cosa si basa
- Regolamento (UE) 2024/1781 (ESPR), articolo 12 (codice di identificazione univoca)
- Regolamento (UE) 2024/1781 (ESPR), articolo 11 (progettazione tecnica e funzionamento del passaporto digitale dei prodotti)
- Regolamento (UE) 2024/1781 (ESPR), articolo 10 (requisiti del passaporto digitale dei prodotti)
- Regolamento (UE) 2024/1781 (ESPR), articoli da 5 a 7 (requisiti di ecodesign, requisiti di prestazione e informativi)
Il regolamento stesso è disponibile su EUR-Lex. Forniamo riferimenti per ogni affermazione; non dovete crederci sulla parola.
Cosa deve fare concretamente
Cosa ci si aspetta da lei
Un passaporto per variante sembra scomodo se un prodotto viene immesso sul mercato in dieci colori o taglie. La questione se sia possibile anche diversamente si divide in alcuni obblighi separati che insieme determinano ciò che è e non è consentito.
Ogni variante fisica ha bisogno di un proprio codice di identificazione univoco
L'articolo 12 dell'ESPR (Regolamento (UE) 2024/1781) prescrive che un prodotto sia collegato a un codice di identificazione univoco. Questo codice ha lo scopo di poter ricondurre in modo univoco un prodotto, o un modello di prodotto. Per un'azienda con 10 a 100 dipendenti, questo significa in pratica che è necessario stabilire a quale livello deve avvenire l'identificazione: per ogni singolo esemplare venduto, per lotto, o per modello. L'ESPR consente l'identificazione a livello di modello quando i prodotti all'interno di quel modello sono ulteriormente identici, ma non appena c'è una differenza nella composizione, nel materiale o nella prestazione, un codice proprio è più appropriato di uno condiviso.
Il contenuto del passaporto deve corrispondere al prodotto per il quale vale
L'articolo 10 dell'ESPR (Regolamento (UE) 2024/1781) elenca i requisiti cui deve soddisfare il passaporto digitale del prodotto, incluso il fatto che le informazioni nel passaporto corrispondono al prodotto che il passaporto rappresenta. Questo è il punto centrale nella questione delle varianti: un passaporto può essere condiviso finché i dati sottostanti valgono effettivamente per tutti gli esemplari sotto quel codice. Non appena una variante si discosta nella composizione materiale, nelle possibilità di riparazione, nell'origine dei componenti o in qualcos'altro che secondo i requisiti del gruppo di prodotti deve figurare nel passaporto, un passaporto condiviso non è più corretto per quella variante.
I requisiti del gruppo di prodotti determinano ciò che conta come "stesso prodotto"
Gli articoli da 5 a 7 dell'ESPR (Regolamento (UE) 2024/1781) disciplinano i requisiti di progettazione ecologica e i relativi requisiti di prestazione e informazione per gruppo di prodotti. Questi requisiti sono sviluppati ulteriormente per ciascun gruppo di prodotti, e proprio questo sviluppo determina quale livello di dettaglio è rilevante. Per un gruppo di prodotti il colore potrebbe essere irrilevante per il passaporto, per un altro gruppo di prodotti una composizione diversa conta effettivamente come un prodotto diverso. Questo significa che la risposta alla questione delle varianti non è mai generica per "un prodotto", ma è legata a ciò che è obbligatoriamente specificato per quel particolare gruppo di prodotti. Chi vuole sapere se il passaporto digitale del prodotto si applica al proprio assortimentotroverà il punto di partenza per determinare per ciascun gruppo di prodotti quali siano i requisiti.
La progettazione tecnica deve mantenere il collegamento tra il passaporto e il supporto
L'articolo 11 dell'ESPR (Regolamento (UE) 2024/1781) descrive i requisiti tecnici del passaporto digitale del prodotto, incluso il modo in cui il supporto dati (nella pratica solitamente un codice QR) sblocca il passaporto. Quando un passaporto è utilizzato per più varianti, quel collegamento tecnico deve comunque essere coerente: ogni codice QR su ogni esemplare deve indirizzare alle informazioni corrette e aggiornate. Nella gestione delle varianti, il rischio maggiore sorge in pratica perché un passaporto condiviso può contenere un campo dati che è corretto per una variante e non è più corretto per un'altra.
Dove le cose vanno male in pratica
Le varianti di colore sono collocate sotto un passaporto unico senza verificare se la composizione materiale è la stessa. La vernice, il rivestimento o il tessuto possono variare nella composizione per colore, il che ha conseguenze sulla riciclaggio informazioni che devono figurare nel passaporto.
Una linea di prodotti viene adattata nel tempo (nuovo fornitore di un componente, altro lotto di materia prima), ma il passaporto esistente rimane invariato. Il codice QR rimanda quindi a informazioni che sono ancora corrette per gli esemplari più vecchi, ma non più per quelli nuovi.
Le varianti di taglia di un prodotto (S/M/L, o diverse dimensioni) sono trattate come "stesso prodotto"mentre le istruzioni di riparazione o le informazioni sui componenti possono variare per taglia.
Un importatore acquisisce il passaporto del produttore per il proprio assortimentosenza verificare se la variante acquistata corrisponde esattamente alla variante per la quale il passaporto è stato originariamente compilato.
Durante una discussione interna su "si tratta dello stesso gruppo di prodotti o no" il nodo non viene sciolto prima che i codici QR siano già stampati sulla confezionecosicché un errore viene scoperto solo dopo la produzione e la correzione richiede più lavoro rispetto alla ricerca preventiva.
Cosa potete documentare
- Un'overview per linea di prodotti delle varianti che esistono e su quali punti quelle varianti si differenziano l'una dall'altra (materiale, composizione, origine componenti, possibilità di riparazione).
- Un documento decisionale in cui è documentato per ciascuna variante se rientra in un passaporto condiviso o riceve un codice di identificazione unico proprio, con la relativa giustificazione.
- Un registro delle modifiche: quando un fornitore, un componente o una composizione cambia, è documentato se ciò ha conseguenze per il passaporto esistente di quella variante.
- Accordi con il fornitore o il produttore su chi è responsabile della segnalazione delle modifiche che riguardano il passaporto del prodotto, in particolare quando il passaporto è compilato da una parte diversa dalla propria organizzazione.
- Una procedura fissa per collegare il data carrier QR alla variante corretta, incluso un controllo prima della produzione per verificare che il codice rimandi al contenuto corretto.
Chi vuole integrare questo argomento nell'approccio più ampio, può farlo al meglio come parte dell'approccio passo dopo passo: come il passaporto del prodotto viene configurato passo dopo passo affronta l'ordine in cui vengono prese questo tipo di scelte e il motivo per cui la gestione delle varianti all'inizio del processo produce più risultati rispetto alla correzione successiva. Per le aziende che desiderano provare come funziona nella pratica prima che l'obbligo entri in vigore per la propria categoria di prodotti, esiste la possibilità di creare una versione di prova del passaporto del prodotto, in cui le strutture di varianti possono essere provate senza conseguenze.
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Scritto con AI basato sulle fonti di cui sopra, controllato da una persona il 2026-09-05. C'è qualcosa che non va? Fatemelo sapere — le correzioni hanno priorità.