puis-je utiliser un passeport produit pour plusieurs variantes du même produit

Un passeport par modèle, pas par produit individuel

Non, en pratique, un passeport numérique fonctionne au niveau du modèle ou de la variante, ce qui signifie que chaque variante qui diffère sur un point pertinent reçoit son propre passeport — mais c'est différent d'un passeport par exemplaire vendu. Un passeport numérique est associé à un code d'identification unique, et ce code est destiné à identifier de manière univoque un produit ou un groupe de produits ayant les mêmes caractéristiques. Si deux variantes diffèrent l'une de l'autre sur un point pertinent pour les exigences en matière d'informations du passeport — un matériau différent, une batterie différente, une performance énergétique différente — cela signifie généralement deux passeports, même si l'apparence est quasi identique. Si deux produits sont égaux sous tous les aspects pertinents, par exemple seulement une différence de couleur qui ne change rien à la composition ou à la performance, alors un passeport partagé pour ce groupe est plus logique.

Où se fait la distinction : caractéristique par rapport à couleur

Cela s'applique aux fabricants et aux importateurs qui commercialisent un produit en plusieurs configurations : différentes tailles, couleurs, matériaux, capacités ou classes de performance au sein d'une même gamme de modèles. La délimitation réside dans la question de savoir si la différence entre les variantes touche à quelque chose qui figure ou doit figurer dans le passeport. S'il s'agit de données identiques pour toutes les variantes — origine, composants généraux, l'entreprise derrière le produit — alors la réutilisation des mêmes données de base sur plusieurs passeports est tout à fait possible. S'il s'agit de données qui varient selon la variante — un guide de réparation différent parce que le composant est assemblé différemment, une indication de durée de vie différente, un pourcentage de recyclage différent — alors c'est précisément l'information pour laquelle le passeport existe, et cela ne doit pas être gommé en apposant un seul passeport sur plusieurs variantes divergentes. Ce qui n'est donc pas possible : utiliser un seul passeport pour des variantes qui sont en réalité des produits différents, en espérant que le code QR fonctionnera quand même de la même façon. Ce qui est possible : utiliser la même structure de données sous-jacente et la même plateforme pour toute une série de variantes, à condition que chaque variante reçoive son propre passeport correct et son propre code.

Pas encore de date fixe, mais une structure fixe

Il n'y a pas encore de date générale à laquelle cette obligation s'appliquera à tous les groupes de produits ; cela sera fixé séparément pour chaque groupe de produits dans le règlement délégué qui s'y applique. Ce qui est déjà établi, indépendamment du groupe de produits qui sera le premier concerné, c'est la structure définie dans le ESPR lui-même : comment un passeport doit fonctionner techniquement, ce que le code d'identification unique doit pouvoir faire, et quelles exigences de base s'appliquent au passeport. Cette structure ne changera plus d'un groupe de produits à l'autre, seul le contenu et la date d'entrée en vigueur changeront. Celui qui a déjà un assortiment de variantes peut donc bien réfléchir à la répartition en passeports par variante, sans avoir à attendre la date à laquelle son propre groupe de produits deviendra obligatoire. Plus d'informations sur cette construction dans le temps sur la page sur ce qui est déjà établi alors que les règles ne sont pas encore définitives.

Comment cela se concrétise en pratique pour un assortiment avec variantes

Une première étape logique consiste à classer l'assortiment selon ce qui diffère réellement entre les variantes et ce qui ne diffère pas : deux variantes présentant exactement les mêmes matériaux, la même durée de vie et le même processus de réparation, mais une couleur différente, constituent une situation différente de deux variantes présentant une capacité de batterie différente ou une étiquette énergétique différente. Il convient ensuite de déterminer le niveau auquel le code d'identification unique est attribué : par exemplaire vendu individuellement, par lot ou par variante de modèle — cela varie selon le groupe de produits et est décrit dans les exigences applicables à ce groupe. La question suivante porte sur les données qui sont génériques (et peuvent donc être saisies une seule fois et réutilisées sur plusieurs passeports) et les données qui doivent être fournies séparément pour chaque variante. Pour une plateforme qui assemble les passeports à partir des données du fabricant, il s'agit d'établir une seule fois la base commune et de compléter, pour chaque variante, uniquement les champs qui s'écartent — cela évite le travail répétitif sans créer le risque qu'une variante ayant des données incorrectes ou partagées ne sorte du lot. Quiconque souhaite procéder étape par étape trouvera un aperçu plus concis sur la page comment aborder le passeport produit étape par étape.

La base : articles 12, 11 et 10 du RDDP

Le fait qu'un passeport soit lié à un code d'identification unique est énoncé à l'article 12 du RDDP (Règlement (UE) 2024/1781) ; cet article régit la manière dont un produit ou un groupe de produits est rendu identifiable et constitue le cœur de la question de savoir si deux variantes vont ou non par un passeport partagé. La configuration technique du passeport lui-même — sa structure et son fonctionnement — découle de l'article 11, et les exigences générales auxquelles un passeport doit satisfaire figurent à l'article 10. Les données exactes qu'un passeport doit contenir, et donc les différences entre variantes qui justifient réellement un passeport séparé, sont précisées par les exigences en matière de conception écologique, de performance et d'information énoncées aux articles 5 à 7, et développées davantage pour chaque groupe de produits.

Toute entreprise ayant actuellement un assortiment comportant plusieurs variantes et souhaitant savoir comment cela se traduit par une répartition en passeports peut mettre en parallèle son propre aperçu des produits avec les exigences de son groupe de produits dès que celles-ci seront connues, et peut d'ores et déjà organiser la structure de données de manière à ce que les différences entre variantes soient enregistrées séparément.

Base juridique

Le règlement lui-même se trouve sur EUR-Lex. Nous faisons référence pour chaque affirmation ; vous n'avez pas besoin de nous croire.

Ce que vous devez concrètement faire

Ce qui est attendu de vous

Un passeport par variante semble gênant si un produit est commercialisé en dix couleurs ou tailles. La question de savoir s'il peut en être autrement se décompose en quelques obligations distinctes qui déterminent ensemble ce qui est permis et ce qui ne l'est pas.

Chaque variante physique a besoin de son propre code d'identification unique

L'article 12 du RDDP (Règlement (UE) 2024/1781) prescrit qu'un produit soit associé à un code d'identification unique. Ce code est destiné à pouvoir identifier sans ambiguïté un produit ou un modèle de produit. Pour une entreprise de 10 à 100 salariés, cela signifie en pratique qu'il faut déterminer le niveau auquel l'identification doit avoir lieu : par exemplaire vendu, par lot ou par modèle. Le RDDP laisse de la latitude pour une identification au niveau du modèle lorsque les produits au sein de ce modèle sont par ailleurs identiques, mais dès qu'il existe une différence de composition, de matériau ou de performance, un code distinct semble plus approprié qu'un code partagé.

Le contenu du passeport doit être correct pour le produit auquel il s'applique

L'article 10 du ESPR (Règlement (UE) 2024/1781) énumère les exigences auxquelles le passeport numérique du produit doit satisfaire, notamment le fait que les informations du passeport correspondent au produit que le passeport représente. C'est le point central de la question sur les variantes : un passeport peut être partagé tant que les données sous-jacentes s'appliquent réellement à tous les exemplaires sous ce code. Dès qu'une variante s'écarte dans la composition des matériaux, les possibilités de réparation, l'origine des pièces ou quelque chose d'autre qui, selon les exigences du groupe de produits, doit figurer dans le passeport, un passeport partagé unique n'est plus approprié pour cette variante.

Les exigences du groupe de produits déterminent ce qui compte comme "le même produit"

Les articles 5 à 7 du ESPR (Règlement (UE) 2024/1781) régissent les exigences de conception écologique et les exigences de performance et d'information connexes par groupe de produits. Ces exigences sont précisées par groupe de produits, et c'est précisément cette spécification qui détermine le niveau de détail pertinent. Pour un groupe de produits, la couleur peut être potentiellement non pertinente pour le passeport, pour un autre groupe de produits, une composition différente compte certainement comme un produit différent. Cela signifie que la réponse à la question des variantes n'est jamais générique pour « un produit », mais est liée à ce qui est obligatoirement défini pour ce groupe de produits spécifique. Celui qui souhaite savoir si le passeport numérique du produit s'applique à son propre assortimenty trouvera le point de départ pour déterminer par groupe de produits quelles sont les exigences.

La conception technique doit maintenir le lien entre le passeport et le support de données

L'article 11 du ESPR (Règlement (UE) 2024/1781) décrit les exigences techniques du passeport numérique du produit, notamment la manière dont le support de données (en pratique généralement un code QR) déverrouille le passeport. Lorsqu'un seul passeport est utilisé pour plusieurs variantes, ce lien technique doit toujours être hermétique : chaque code QR sur chaque exemplaire doit conduire aux informations correctes et actuelles. Dans la gestion des variantes, c'est généralement là qu'apparaît le plus grand risque, car un passeport partagé peut contenir un champ de données qui est correct pour une variante et ne l'est plus pour une autre.

Où les choses se compliquent en pratique

Les variantes de couleur sont placées sous un seul passeport sans vérifier si la composition des matériaux est identique. La peinture, le revêtement ou le tissu peuvent différer en composition selon la couleur, ce qui a des conséquences sur les informations de recyclage qui doivent figurer dans le passeport.

Une gamme de produits est adaptée au fil du temps (nouveau fournisseur de pièce, autre lot de matière première), mais le passeport existant reste inchangé. Le code QR renvoie alors à des informations qui sont toujours exactes pour les exemplaires plus anciens, mais ne le sont plus pour les nouveaux.

Les variantes de taille d'un produit (S/M/L, ou différentes dimensions) sont traitées comme "le même produit", alors que les instructions de réparation ou les informations sur les pièces peuvent différer selon la taille.

Un importateur reprend le passeport du fabricant pour son propre assortiment, sans vérifier si la variante achetée correspond exactement à la variante pour laquelle le passeport a été originellement composé.

Lors de la discussion interne sur "s'agit-il du même groupe de produits ou non", le nœud n'est pas tranché avant que les codes QR ne soient déjà sur l'emballage, de sorte qu'une erreur n'est découverte qu'après la production et la correction demande plus de travail que de clarifier les choses au préalable.

Ce que vous pouvez documenter

Un aperçu par gamme de produits des variantes qui existent et sur quels points ces variantes diffèrent les unes des autres (matériau, composition, origine des pièces, possibilités de réparation).
Un document de décision dans lequel il est établi pour chaque variante si elle relève d'un passeport partagé ou reçoit un code d'identification unique propre, avec la justification correspondante.
Un journal des modifications : lorsqu'un fournisseur, une pièce ou une composition change, il est enregistré si cela a des conséquences pour le passeport existant de cette variante.
Des accords avec le fournisseur ou le fabricant sur qui est responsable de signaler les modifications affectant le passeport, notamment lorsque le passeport est constitué par une partie autre que l'organisation elle-même.
Une méthode de travail fixe pour l'association du support de données QR à la bonne variante, incluant une vérification avant production ou le code fait référence au contenu correct.

Qui intègre ce sujet dans l'approche plus large peut le faire au mieux en tant que partie de l'approche étape par étape : comment le passeport produit est établi étape par étape aborde l'ordre dans lequel ce type de décisions est pris, et pourquoi la gestion des variantes en début de processus rapporte plus que la correction ultérieure. Pour les entreprises qui souhaitent encore essayer comment cela fonctionne dans la pratique avant que l'obligation n'entre en vigueur pour leur propre groupe de produits, il y a la possibilité de créer une version test du passeport produit, dans lequel les structures de variantes peuvent être essayées sans conséquences.

Ceci n'est pas un avis juridique. Cette page fournit des informations générales sur la réglementation couverte par cette plateforme. Nous ne connaissons pas votre situation. En cas de doute sur votre propre cas, consultez un avocat ou l'autorité compétente.

Rédigé avec l'IA sur la base des sources ci-dessus, contrôlé par un humain le 2026-09-05. Y a-t-il quelque chose qui ne va pas? Faites-le nous savoir — les corrections sont prioritaires.